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按下汽車統(tǒng)一大市場(chǎng)快進(jìn)鍵
“沒有市場(chǎng)壟斷，就可以貨比三家以公平合理的價(jià)格買到合適的車……”正如消費(fèi)者張先生所言，加快建設(shè)汽車行業(yè)統(tǒng)一大市場(chǎng)，既是國家層面的要求，更是消費(fèi)者新一年的期待。
08
2024
/
01
2023國內(nèi)汽車業(yè)十大新聞
2023年是冷熱交織、焦慮與希望夾雜、歡笑與淚水并存的一年
03
展望2024，權(quán)威專家預(yù)測(cè)汽車行業(yè)5大走勢(shì)
2023年即將劃上句號(hào)，在這一年，價(jià)格戰(zhàn)從年頭打到年尾，各種挑戰(zhàn)與變化不斷。不過，2023年，新能源汽車依然推動(dòng)產(chǎn)業(yè)加速奔馳，產(chǎn)業(yè)鏈也展現(xiàn)了強(qiáng)勁的韌性。
25
2023
12
“懂車帝冬測(cè)風(fēng)波”背后的本質(zhì)問題
最近懂車帝冬測(cè)結(jié)果的發(fā)布在汽車行業(yè)內(nèi)引起了軒然大波。華為常務(wù)董事長、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東帶頭怒懟“不科學(xué)”，長城、吉利、起亞等車企紛紛跟進(jìn)質(zhì)疑“欠嚴(yán)謹(jǐn)”，這種車企群起而“圍攻”垂直媒體的場(chǎng)景實(shí)屬罕見。
20
2023商用車產(chǎn)業(yè)合作發(fā)展大會(huì)在京召開
在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的推動(dòng)下，我國商用車行業(yè)正步入轉(zhuǎn)型升級(jí)的深水區(qū)和存量競(jìng)爭的關(guān)鍵期。當(dāng)下，商用車企業(yè)正凝聚磅礴向上的外在合力，厚植高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在優(yōu)勢(shì)，開啟行業(yè)協(xié)同共進(jìn)的新篇章。
19
三部門重磅發(fā)布！事關(guān)新能源汽車購置稅減免
12月11日，工信部等三部門印發(fā)《關(guān)于調(diào)整減免車輛購置稅新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求的公告》（下稱《公告》），更新了享受減免車輛購置稅的新能源汽 車產(chǎn)品的技術(shù)要求。
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